Actualidad Noticias Los 29er en la Federació de Vela de la Comunitat Valenciana por José Vicente Soler, secretario autonómico de la clase.

Los 29er en la Federació de Vela de la Comunitat Valenciana por José Vicente Soler, secretario autonómico de la clase.

Vela ligera
21 oct 2020
La FVCV está con la clase y nos apoya al 100%, consolidar la clase en los próximos años al considerarla clase estratégica ya es un buen objetivo
FVCV
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València

1. Los 29er son la antesala a la clase olímpica 49er y cada vez son más los regatistas de la FVCV que optan por esta modalidad de vela ligera una vez finalizan su etapa en optimist. Esta clase está experimentando un fuerte crecimiento en muchos países, entre ellos España, y nuestra federación está viviendo en primera persona este auge del 29er, ¿cómo ha ido evolucionando la clase dentro de la FVCV?, ¿cómo ha sido su crecimiento y en qué punto/momento se encuentra ahora?

Justo en la temporada pasada se produjo un aumento considerable de la flota en Valencia. Los buenos resultados a nivel nacional y europeo de la tripulación Quicorras-Binetti y su disponibilidad para transmitir los conocimientos necesarios para arrancar en esta clase, y como no su motivación, facilitó que 5 tripulaciones nuevas se unieran a la clase. Lo interesante en este caso, es que hemos conseguido reunir a la flota en Valencia, algo importante para que las tripulaciones evolucionen rápidamente. Esta temporada hemos perdido a dos de aquellos equipos, pero aun así hemos crecido y ya somos 10 tripulaciones de toda la Comunidad entrenando en Valencia. Y no paramos ahí, ya hay más deportistas buscando barco que nos han comunicado su intención de venir a Valencia. A nivel nacional somos en este momento la flota más numerosa, y yo espero que el hecho de que el europeo de 29er en 2021 se realice en Valencia y que el Campeonato del Mundo de 2022 se realice en El Balís motive a más deportistas a unirse a la clase.

2. Hay quien afirma que la clase 29er está desbancando a otras más antiguas como el 420, ¿crees que está ocurriendo esto en la FVCV?, ¿A nivel cuantitativo en qué situación estamos?

El 420 tiene mucha tradición en España. En Europa esto varía un poco, personalmente creo que son las clases olímpicas las que marcan hacia donde nos dirigimos. El 29er irá a más, es un barco muy divertido, muy rápido, y genera muchas sensaciones que en deportistas juveniles son las que te motivan para seguir ahí. Respecto a números, en la semana olímpica compitieron las mismas unidades en 29er y en 420, ahora mismo nosotros hemos crecido.

Es importante saber que la clase 29er ha tenido un pasado muy rico en la FVCV. Hace diez años teníamos la presencia de tres flotas muy activas en el RCN Denia, en el RCN Torrevieja y en el RCR Alicante. En aquel momento se consiguieron campeonatos y copas de España y se compartía el reinado junto a la amplia flota que hubo en Catalunya. Lamentablemente estas flotas en la C. Valenciana desaparecieron por una mala política nacional en la clase, que a su vez casi la hizo desaparecer en toda España. Desde hace tres años hay un resurgimiento de la clase en lugares muy diferentes de España.

3. A la vista de este crecimiento y viendo a los 29er como un pilar fundamental dentro de la base de nuestro deporte, la FVCV ha decidido apostar por esta clase como ‘clase estratégica’, ¿qué significa esto?, ¿qué acciones se están llevando a cabo o se han llevado a cabo para el fomento de esta modalidad?

Bueno, yo como secretario de clase represento a los deportistas, y lo que necesitamos los deportistas, son más recursos para poder desarrollar el potencial humano que tenemos en la comunidad. Y por lo que yo he visto estos años en optimist, tenemos potencial. Necesitamos técnicos que conozcan el barco y la clase. Necesitamos entrenar horas en el agua y con muchos barcos. Importantísimo, necesitamos entrenamiento físico, en esta clase se requiere una importante condición física, que los deportistas no han necesitado anteriormente. Y por último, necesitamos regatear en el circuito europeo porque es donde está el nivel. Todo lo que aporte la federación para que podamos avanzar en estos puntos servirá para mejorar el nivel de la flota.

4. Hace nada tuvimos el Campeonato de España de 29er en el Real Club Náutico de Valencia donde también se aprovechó para organizar un clinic los días previos con la flota nacional, ¿hay un nivel alto en los regatistas autonómicos?, ¿Somvela tiene un futuro prometedor en esta clase?

Claro, las condiciones del Campeonato de España no fueron las óptimas para nuestra flota pues apenas han podido entrenar con intensidades de viento por encima de los 20 nudos, además son tripulaciones muy jóvenes y con poco peso. No obstante, los resultados están ahí, campeones de España sub17 femenino y masculino, subcampeones sub19 femenino y masculino y en el absoluto subcampeón masculino y 3º femenino. Y el resto con mucha motivación.

5. Es un barco muy enfocado al público juvenil tanto en su diseño como en su navegación ¿Podríamos decir que es una clase dirigida a regatistas a los que les gustan las sensaciones intensas, la velocidad, etc? Para navegar en un 29er es necesario dominar la técnica, pero también hace falta estar en muy buenas condiciones físicas…

Bueno, lo primero que hay que decir es que es un barco muy divertido, en el que consigues planear tanto en ceñida como en portantes. Sí, es un barco rápido y además cuando izas el genaker descubres la aceleración. Engancha y no solo por las sensaciones de velocidad, además tienes que ser capaz de gobernar el barco a esa velocidad y todo eso sincronizando el trabajo entre el patrón y el tripulante. Si lo pruebas y no te importa mojarte ya no te bajas. En cuanto al físico, como decía antes, si quieres aguantar el barco con 20 nudos y estar delante hay que trabajar el físico, no es solo una cuestión de peso.

6. ¿Qué objetivos tiene la FVCV a corto y largo plazo con esta clase?

Bueno la FVCV está con la clase y nos apoya al 100%, consolidar la clase en los próximos años al considerarla clase estratégica ya es un buen objetivo. Apoyarla para que tenga visibilidad y que los deportistas puedan crecer participando en el circuito europeo, porque en España el volumen de pruebas y nivel todavía es incipiente, será la base para que 29er dé el salto cualitativo como clase y de ahí la continuidad con el 49er como clase olímpica está asegurada.