Actualidad Noticias Descubriendo a un presidente: Alejandro Fliquete y el Real Club Náutico de Valencia

Descubriendo a un presidente: Alejandro Fliquete y el Real Club Náutico de Valencia

Entrevistas
07 ene 2021
La colaboración con la FVCV es muy buena, tenemos a mucha gente del Club en los distintos estamentos. Nos gustaría tener el Autonómico de Crucero y ya trabajamos en ello
FVCV
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València

1. Cuando llegaste a la presidencia del RCNV en 2018, entre tus objetivos principales estaba ‘poner al náutico de Valencia en sitio que se merece’. Casi tres años después de legislatura ¿cómo ha ido el club avanzado en esta dirección? Y ¿en qué momento está ahora?

La verdad es que hemos cambiado en gran medida al Club para mejor,lo que no ha sido fácil con motivo de la desgraciada pandemia. Ha sido muy complicado encontrar el equilibrio entre actividad-seguridad. Pero en realidad, gracias a las acertadas decisiones adoptadas, seguir escrupulosamente el protocolo de seguridad y aprovecharnos de nuestro espacio exterior, gozamos de un Club cada vez más vivo y muy seguro.  En definitiva, el Club ha recobrado la relevancia de antaño en la ciudad y en el aspecto deportivo comienzan ahora a verse los frutos sembrados en los últimos años. 

Hemos potenciado eventos propios como la Optiorange, doblado la actividad de la escuela de vela, triplicado los socios relacionados con la vela ligera, hemos incorporado 3 nuevas clases…Todo ello gracias a un equipo directivo de grandes profesionales y el esfuerzo presupuestario de todos los socios. Ahora es el momento de rematar la faena en este 2021. A ello hay que sumar, a nivel institucional, lo fácil que ha sido el entendimiento con nuestras autoridades civiles y militares. También lo ha sido con los clubs náuticos y con las federaciones; tenemos la vicepresidencia de la Asociación Española de Clubs Náuticos y somos miembros de la Junta Directiva de la RFEV.

2. Cuando arrancaste, con la junta directiva con la que formas equipo, teníais proyectos muy interesantes que queríais llevar a cabo. A día de hoy si haces balance, ¿has podido realizar todos los proyectos que te propusiste?

A parte de relanzar la sección de vela, hemos hecho otras muchas cosas:

- Hemos recuperado la restauración del social para los socios.

- Contratado un gerente para que lidere los recursos humanos y la gestión cotidiana.

- Iniciado la renovación del Club con los vestuarios y la piscina y creando las sedes de cruceristas y pesca.

- Incrementado la cobertura WIFI en todo el Club y digitalizado su gestión.

Además hemos mejorado la infraestructura de la Base de Regatas y logrado un crecimiento presupuestario del 10%, en definitiva, crecer en todos los aspectos y mejorar día a día para dar un mayor valor al socio.

El balance es muy positivo, a pesar de la pandemia: Hemos fijado todas las bases y trazado un camino muy ambicioso para lo cual es muy importante la continuidad.

3. ¿Cuáles te quedan todavía pendientes o te gustaría llevar a cabo antes de las nuevas elecciones?

En 2021, especialmente la obra de los vestuarios y la piscina pone en marcha el plan director de las obras de renovación del RCNV en 5 fases tras las que el Club tendrá un aire completamente renovado. Por otro lado, completar la digitalización y el control de accesos al Club antes de la elecciones sería ideal.

4. Uno de los pilares del RCNV es la apuesta por las nuevas generaciones de regatistas, muestra de ello es la celebración de regatas internacionales y multitudinarias como la Optiorange o ser sede de Campeonatos de España como este año lo habéis sido con los 29er, ¿en qué línea y cómo trabajáis día a día por la base y el futuro de la vela?

La vela es la razón de ser de cualquier club náutico. Estamos trabajando duro en ello porque además de ser punto clave para la renovación de la concesión, queremos elevar a lo más alto a Valencia. Ten en cuenta que con la Optiorange se vuelve a visualizar nuestra ciudad en el mapa mundial, después del éxito que significó la Copa de América. Es un espectáculo ver competir -con sus optimist- a casi medio millar de chavalines de los cinco continentes; eso sí que es el futuro.

En cuanto a nuestro día a día, tratamos de conseguir recursos a través de la Escuela de Vela para luego distribuirlo en las flotas y potenciar la actividad. Tenemos más de 125 Optimist que son cantera de futuro y el Club ha apostado fuerte por clases como el 29er, el ILCA, la tabla de windsurf o el Snipe para que los regatistas puedan optar por la clase que les consolide en el deporte. Ello unido a contar con los mejores capitanes de flota, los mejores entrenadores y una extraordinaria vida social en la base de regatas, da como resultado una fábrica de campeones que internacionalizan nuestro Club.

5. También tiene mucha presencia la pesca…

Mi Junta y yo, al tener muy claro que estamos al servicio de nuestro Club, lo hemos mejorado en casi todos los aspectos y no podíamos dejar de potenciar una actividad náutica tan interesante como la pesca. En consecuencia, hemos fomentado las competiciones de pesca y aumentado los espacios donde pescar en el Club. Esto nos da como resultado, un incremento de actividad y más socios.  En realidad ser socio de este Club es un chollo porque puedes practicar no sólo vela y pesca sino un montón de deportes; como el remo, tenis, gimnasia y natación; hay pocas piscinas en España como la nuestra.  A ello hay que añadir las inigualables condiciones meteorológicas.

6. La vela ligera es clave para el RCNV, pero también lo son los crucero siendo sede de una de las regatas nacionales más importantes de esta clase: El Trofeo SM La Reina. ¿cuáles han sido los objetivos y la actuación del club para potenciar esta histórica competición?

Hay que tener en cuenta que la clase crucero es muy compleja por el elevado coste del desplazamiento para competir. Desde el RCNV tratamos de conseguir que la gente disfrute de su competición tanto en el agua como en tierra, pero tenemos una ventaja sobre otros, nuestro Campo de Regatas “Manel Casanova” es uno de los mejores y más estables del mundo.

Como sabes es una regata con la que se vuelca nuestro Club año tras año. Nuestro objetivo consiste en aumentar la participación creando nuevas clases que hagan una regata más participativa, de ahí la 40.7 y cualquier otra que se nos ocurra. Desgraciadamente no se pudo celebrar en 2020 debido a la pandemia, me parece que fue una decisión acertada a la que más adelante se unió la Copa del Rey de Palma, debiéndose suspender tras su inicio la Conde de Godó de Barcelona.

7. Sois un club que participa de manera muy activa en todas las acciones de la FVCV y existe una estrecha relación de colaboración.  Ejemplo de ello es que sois una de las sedes de la Olympic Week o los regatistas del RCNV que son parte del equipo autonómico, ¿cómo es esta colaboración de la federación con el club?

Ser sede y club fundador de la Olympic Week coincide con la esencia del RCNV; promocionar nuestra ciudad y el deporte de la vela. Las regatas internacionales son el mejor escaparate del Club y de la ciudad. La colaboración con la FVCV es muy buena, tenemos a mucha gente del Club en los distintos estamentos. Nos gustaría tener el Autonómico de Crucero y ya trabajamos en ello.

En realidad, la Federación debería utilizar más un Club con las condiciones que tiene el nuestro de infraestructuras y nobleza del campo de regatas; Bertarelli sabía lo que hacía tomando la decisión de elegir a nuestro Club como su sede en entrenamientos y más tarde elegirlo para celebrar aquí la Copa de América. A ello hay que añadir que estamos en el centro geográfico de nuestra Comunidad.

8. Haciendo un poco de autocrítica, ¿qué aspectos crees que todavía son mejorables o qué falta pulir en el RCNV?

En el Club más grande del mediterráneo y de España hay mucho que trabajar. Vamos a conseguir unir la base de regatas con la zona social; tiene mucho mérito en un Club de nuestras dimensiones.  Por fin tenemos un método de trabajo y una junta y personal muy implicados para sacarlo todo adelante. Con esa base, puedes afrontar cualquier reto como puede ser la reactivación de la actividad comercial del Club o incluso la renovación de la concesión.  Hay que seguir velando para terminar de perfilar el camino trazado.